倫敦眼,全稱
英國航空
倫敦眼(The British Airways London Eye)又稱千禧之輪是世界上首座、也曾經(jīng)是世界最大的觀景摩天輪。“倫敦眼”是倫敦最吸引游人的觀光點,聳立於泰晤士
河南畔的貝蘭斯區(qū),面向威斯敏斯特宮與大本鐘。倫敦眼是現(xiàn)在世界第三大摩天輪(僅次于坐落在中國
南昌高160米的“
南昌之星”摩天輪和2008年4月15日開放的
新加坡高165米的飛行者),是倫敦的地標。“倫敦眼”是倫敦最吸引游人的觀光點,坐落在倫敦泰晤士河畔,是現(xiàn)在世界第三大摩天輪(僅次于2008年4月15日開放的
新加坡高165米的飛行者和坐落在中國南昌高160米的“南昌之星”摩天輪),是倫敦的地標。
高135米(443英尺)的“倫敦眼”是為了慶祝公元2000年而興建的,原定獲準運作5年,由于總投資額為1.2億美元的英國“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第一年,就吸引世界游客300萬人次左右,倫敦旅游市場經(jīng)濟效益增加了10%,同時還帶動倫敦旅游就業(yè)約1萬人,截至2002年7月,倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。當?shù)厥凶h會于是決定長期保留倫敦眼。
它被譽為數(shù)學(xué)上的奇跡;工程師透露,建造這座摩天輪所需的電腦計算能力,超過世界上最大、最復(fù)雜的建筑。“倫敦之眼”重1600噸,橫躺在浮于河面的一個平臺上建造,原本預(yù)定9月初立正倫敦眼與河對岸莊嚴的大本鐘形成極大的對比。負責建造的工程師才有信心揭露,他們在設(shè)計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算,以確保其安全性。
摩天輪在建造過程中出現(xiàn)多次障礙,使批評者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預(yù)定的減低了45英尺,以減少興建時間;最近各種技術(shù)問題與安全上的隱憂,使得直立的工作被迫順延。然而,這些問題與設(shè)計及建造上的成就相比,顯得微不足道。令人難以想象的是,這樣一個史上最大技術(shù)最艱難的摩天輪,竟然在16個月內(nèi)就完成了設(shè)計與興建工作。
設(shè)計經(jīng)理湯姆森說:“任何這么龐大的東西都會受到風(fēng)力與溫度的影響,更何況它還要旋轉(zhuǎn),使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續(xù)改變,產(chǎn)生了你無法想象的史上最復(fù)雜建筑問題”。
它被譽為數(shù)學(xué)上的奇跡;工程師透露,建造這座摩天輪所需的電腦計算能力,超過世界上最大、最復(fù)雜的建筑。“倫敦之眼”重1600噸,橫躺在浮于河面的一個平臺上建造,原本預(yù)定9月初立正倫敦眼與河對岸莊嚴的大本鐘形成極大的對比。
交通:
地鐵:在【W(wǎng)aterloo】、【Embankment】、【Charling Cross】或者【W(wǎng)estminster】下都可以,其中【waterloo】最近,只要走五分鐘就到,其余三個站都需要過橋橫穿泰晤士河,步行十多分鐘。